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      株洲南車鐵路機車配件有限公司
      

      株洲南車鐵路機車配件有限公司創建于2005年7月29日，是鐵道部批準的鐵路機車配件定點生產企業，公司為具有獨立法人資格的獨資有限責任公司。創建成立至今，一直致力于鐵路機車配件的研發、制造與銷售，嚴格按照鐵道部機車配件技術標準和工藝流程生產銷售機車配件，并且擁有發明的獨立知識產權，與社會共享專利發明成果。
      


      公司技術力量雄厚，開拓創新，具有完善的質量保證體系作為產品的品質保證，并且通過IS09001：2008質量體系認證，傾力打造南車品牌，
      

               
             
        
             
        
         
               
        
                     
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                        	 高鐵的推拉之力：速度改變城市人口遷移格局
	                    
      
                    
                    
                    
      
                        
                        
      高鐵的推拉之力：速度改變城市人口遷移格局
      
                        
                        
                        
                    
      
                    
                      
            
      
                                                                                                                                                
        
      

        
      
            
                                                                                    
      
                
                    
                   
                    
                    
                    
      
                        
                        
      鐵路配件用鋼材的生產方法
      
                        
                        
                        
      鐵路配件用鋼材的生產方法:大部分鋼材加工都是將鋼材通過壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產生塑性變形.根據鋼材加工溫度不同可分為冷加工和熱加工兩種
      
                        
                    
      
                    
                      
            
      
                                                            
      
                
                    
                   
                    
                    
                    
      
                        
                        
      鐵路機車配件軸承作用介紹
      
                        
                        
                        
      鐵路機車配件軸承指用于機車和車輛之中的軸承.機車上的軸承包括軸箱軸承、牽引電動機軸承、傳動系統軸承、動力裝置軸承和冷卻系統軸承等多種,而車輛上的軸承主要是軸箱軸承,客車軸箱多用短圓柱滾子軸承,貨車軸箱主要采用圓錐滾子軸承,車輛軸承的品種、結構、性能等基本與機車軸箱軸承相似.
      
                        
                    
      
                    
                      
            
      
                                                            
      
                
                    
                   
                    
                    
                    
      
                        
                        
      高鐵的推拉之力：速度改變城市人口遷移格局
      
                        
                        
                        
      根據2016年出臺的《中長期鐵路網規劃》要求，到2020年，高速鐵路規模將達到3 萬公里，覆蓋80%以上的大城市，到2025年，達到3.8萬公里左右，基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市。新建高鐵線結束三四線城市無高鐵甚至無鐵路線到中心城市的歷史，提高三四線城市和特大城市間的互聯互通。未來，我國高鐵線路將構筑“八縱八橫”格局，形成以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點覆蓋周邊的高速鐵路網，實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈，城市群內0.5-2小時交通圈。

      
                        
                    
      
                    
                      
            
      
                                    
        
      
    
      
    
    
    
      
            
				

    
      
    

      




      

             
        
             
        
             
        
             
        
             
        
         
               
       


      
  
  
      
    
    
      
      
        
      
          
            
            
          
        
      
        
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      13707334218
        
      
      
      
          
  
      
  
  
  
  
      
    
      
      
      
        
          
          
        
      
      
      
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      廠址：株洲市天元區栗雨工業園高科標準廠房A5棟
      
銷售部：      0731-22611112
      
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      版權所有:株洲南車鐵路機車配件有限公司      湘ICP備17000695號-1     SEO標簽
      

               
      技術支持：中企動力  長沙
      

             
        
             
        
      

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